Aki kinyitott egy konténert egy hosszú óceáni szakasz után, ismeri az érzést. A rakomány kezdetén szűknek tűnt, de valahol a raktár és a rendeltetési hely között elmozdult egy raklap. Egy kartont összetörtek. Egy tekercs éppen annyira mozgott, hogy a vevőt aggodalomra adják. A zsákok az egyik legegyszerűbb eszköz az ilyen meglepetések megelőzésére, és gyakran az egyik leginkább figyelmen kívül hagyott eszköz.
Nem bonyolult termékek. Felfújható párnák, amelyeket a rakomány vagy a rakomány és a konténerfal közötti résbe helyeznek. Felfújás után kitöltik az üres teret, és segítik a rakomány megtartását. Az ötlet könnyen érthető, de a típus, a méret és az infláció megfelelő meghatározása valódi különbséget jelent. Ez az útmutató végigvezeti a gyakorlati alapokat: mit csinálnak a zsákok, hogyan lehet összehasonlítani a fő anyagokat, hogyan kell méretezni és hogyan kell használni anélkül, hogy új probléma keletkezne.
A légzsák, amelyet néha teherlégzsáknak vagy felfújható zsáknak is neveznek, egy rugalmas zsák, amelyet levegővel fújnak fel, miután egy üregbe helyezték. A táska addig tágul, amíg rá nem nyomódik a rakományra és a konténer szerkezetére. Ez a nyomás segít megállítani az oldalirányú mozgást, csökkenti a vibrációt, és megakadályozza, hogy a rakomány elcsússzon fékezéskor, kanyarodáskor, sínen tolatáskor vagy viharos tengeren.
A táska önmagában nem szállítja a terhet. Biztonsági rendszer részeként működik. A hevederek, a racsnis rögzítések, a sarokvédők, a csúszólapok és a megfelelő terheléstervezés mind számítanak. Egy rakodózsák azért van, hogy kitöltse a teret, amely egyébként lendületet adna a terhelésnek. A részletesebb bemutatkozáshoz csapatunk gyakorlati útmutatót állított össze Dunnage bag alapok ami jól illik ehhez a cikkhez.
A napi szállítási munkában a zsákok három feladatot látnak el jól:
A rakodáskor szilárdnak tűnő teher meglazulhat, amikor a jármű elindul. Raklapok rendeződnek. A pántok enyhén nyúlnak. Karton borogatások. Egy kis rés, amely nem volt fontos a dokknál, olyan térré válik, ahol a rakomány felgyorsulhat. Egy tartályban ez a mozgás az egész köteget érintheti, nem csak egy kartont.
A zsákok azért hasznosak, mert közvetlenül kezelik a hiányt. Gyorsan felszerelhetők, eltávolíthatók anélkül, hogy belevágnának a terhelésbe, és olyan helyeken működnek, ahol a merev merevítés kényelmetlen lenne. Gyakoriak óceáni konténerekben, száraz furgonok utánfutókban, vasúti kocsikban és intermodális szállításokban. Hasznosak akkor is, ha egy szállítmány vegyes rakományformájú, mert a táska jobban tud illeszkedni a szabálytalan helyekhez, mint egy rögzített fa merevítő.
A legjobb eredmények akkor érhetők el, ha a zsákokat tervezik, nem pedig utólag. Az a terhelési terv, amely figyelembe veszi a súlyelosztást, a táskák elhelyezését és a felfújáshoz való hozzáférést, általában gyorsabban és biztonságosabban hajtható végre, mint az utolsó pillanatban történő hiánypótláson alapuló terv.
A legtöbb zsák három anyagcsaládba sorolható: nátronpapír, szőtt polipropilén és PVC. Mindegyiknek van helye. A helyes választás függ a rakomány súlyától, a rés méretétől, a nedvességnek való kitettségtől, a felület állapotától és attól, hogy a zsákot újra kell-e használni. Megtekintheti a mi teljes dunnage bag választék hogy egymás mellett nézze meg a lehetőségeket.
| Anyag | Tipikus használat | Erősségek | Vigyázat |
|---|---|---|---|
| Kraft papír | Könnyű és közepes száraz fuvar | Újrahasznosítható, olcsó, könnyen kezelhető | Nem nedves rakományhoz; korlátozott újrafelhasználás |
| Szövött PP | Közepes és nehéz rakomány | Erős, szakadásálló, újrafelhasználható | Dörzsölheti a puha felületeket; ellenőrizze a bevonatot |
| PVC | Nehéz, nedves vagy sima felületű terhelések | Vízálló, szívós, többszöri használatra alkalmas | Nehezebb; javítása és ártalmatlanítása gondoskodást igényel |
A nátronpapír zacskók a száraz fuvarozás ismert igáslovai. Könnyűek, könnyen pozícionálhatók, és gyakran választják egyirányú szállításhoz, ahol az újrahasznosítás számít. Jól használhatók kartondobozokhoz, csomagolt árukhoz és könnyű gépekhez, ha az üreg tiszta és száraz. Nem a megfelelő választás nedves körülményekhez vagy éles szélű töltetekhez, amelyek a felfújás előtt kilyukadhatnak a papíron.
Nátronpapír Dunnage légzsákok szárazárukhoz Újrahasznosítható nátronpapír légzsák a száraz rakomány üregeinek kitöltéséhez, hőszigetelt PE tömlővel és egyedi méretekkel a konténerek és pótkocsik rögzítéséhez. Termék megtekintése → A szőtt PP zacskók erősebbek és szakadásállóbbak, mint a papír. Gyakori választás közepes és nehéz rakományokhoz, beleértve a raklapos árut, az építőanyagokat és a gépeket. Sok szövött zacskót ismételt használatra terveztek, ami költséghatékony lehet zárt hurkú útvonalakon. Különböző teljesítményszintekben kaphatók, ezért érdemes a táskát a rakományhoz igazítani, nem csak méret szerint választani.
Egyedi szövött PP Dunnage légzsákok Újrafelhasználható szőtt polipropilén légzsák PE-betéttel a nagy teherbírású, többszörös rakományrögzítéshez és egyedi AAR-szintű konfigurációkhoz. Termék megtekintése → A PVC zacskók szívósak, vízállóak, és kiválóan alkalmasak nedves vagy kültéri szállításra. Gyakran használják nehéz rakományokhoz és sima felületekhez, ahol a papírzacskó elszakadhat vagy elveszítheti erejét. A PVC zacskók nehezebben kezelhetők, és megfelelő ellenőrzést és javítást igényelnek, ha újrafelhasználják őket. Praktikus megoldást jelentenek, ha a nedvességállóság része a munkának, nem csak egy extra funkció.
Egyedi PVC Dunnage légzsákok a nedvességállóságért Zárt PVC dunge légzsák hegesztett varratokkal a légmentes, nedvességálló merevítéshez hideglánc-, óceán- és vibrációs erős terheléseknél. Termék megtekintése → A táska mérete nem csak a réstől függ. A rakomány lerakódása utáni résről, a rakomány súlyáról és arról, hogy a táska milyen felülethez fog nyomni. A túl kicsi táska nem tölti be az űrt. A túl nagy táskát nehéz lehet elhelyezni, vagy a kényelmes munkatartományon túl felfújódhat. A betöltés előtt mérje meg az üreg magasságát, szélességét és mélységét, majd ellenőrizze a zsák gyártójának felfújt méreteit.
A teljesítményszint is számít. Az AAR útmutatást követő piacokon a zsákokat gyakran szint szerint csoportosítják, és magasabb szinteket használnak a nehezebb rakományokhoz és az igényesebb útvonalakhoz. Egy könnyű kartondobozhoz nincs szükség ugyanarra a zsákra, mint egy acéltekercsre. Tegyen fel három kérdést a választás előtt:
Ha nem egyértelmű a válasz, válasszon biztonsági ráhagyással rendelkező táskát, ne pedig olyat, amelyik éppen megfelel a résméretnek. Könnyebb kezelni egy kicsit erősebb táskát, mint megmagyarázni az eltolódott rakományt a rendeltetési helyen.
A dunsztzsákok felfújhatók kézi szivattyúval, bolti légvezetékkel vagy hordozható felfújóval. Konténeres munkákhoz gyakran a nyomásmérővel ellátott hordozható légpisztoly a legpraktikusabb választás, mivel lehetővé teszi a kezelő számára a folyamatos felfújást anélkül, hogy a tömlőt áthúzná a rakományon. Felfújó kínálatunkban megtalálhatók a tömlős, vezeték nélküli és nagy átfolyású modellek különböző konténer- és pótkocsi-beállításokhoz.
A technika egyszerű, de könnyen siethető. Helyezze be határozottan a fúvókát, fokozatosan fújja fel, és ellenőrizze, hogy a táska kitágul-e az üregbe, nem pedig oldalra tolja a rakományt. A táskának szilárdnak és stabilnak kell lennie, nem pedig kőkeménynek. A túlfújás szükségtelenül megterheli a zsákot, a rakományt és a konténer falát. Az alulfláció lazán hagyja a terhelést. Egy jó kezelő figyeli a táskát, figyeli a levegő áramlását, és az első néhány zsák a helyén való elhelyezése után ellenőrzi a terhelést.
A biztonság az első. Ne álljon közvetlenül a táska elé, miközben felfújja. Tartsa távol az éles szerszámokat a táska felületétől. Ha egy zacskó meghibásodik a felfújás során, állítsa le, vegye ki, és ellenőrizze a területet, mielőtt folytatná.
A rakodózsák akkor működik a legjobban, ha egy világos rakodási terv része. Betöltés előtt ellenőrizze, hogy a konténerben vagy utánfutóban nincsenek-e szögek, törött deszkák, kiálló csavarok és durva élek. Ezek a szúrások gyakori okai. Ha a rakomány felülete éles vagy egyenetlen, használjon kartont, rétegelt lemezt vagy papír sarokvédőt akadályként.
Helyezze a zacskókat a legfontosabb üregekbe. Sok konténerrakománynál ez a rakománysorok között és az oldalfalak mentén jelent, ahol valószínű az elmozdulás. Ne helyezze a táskát éles sarok fölé vagy olyan résbe, amely túl széles ahhoz, hogy biztonságosan áthidalja. Fokozatosan fújja fel, és dolgozzon a rakomány egyik végétől a másikig, hogy lássa, hogyan reagál a rakomány. A rakomány rögzítése után ellenőrizze, hogy a hevederek és a rögzítések továbbra is megfelelően meg vannak-e feszítve. A zsákok alátámasztják a rögzítőrendszert; nem pótolják.
A legtöbb zsák meghibásodása apró döntésekből fakad, nem magából a zsákból. A következő problémák újra és újra megjelennek:
A betöltés előtti gyors átvizsgálással és a felfújás közbeni néhány másodperccel megelőzheti a legtöbb ilyen probléma.
Az anyagválasztásnak van környezetvédelmi oldala is. A nátronpapír zacskók számos piacon újrahasznosíthatók, és alkalmasak egyirányú száraz áruszállításra. A szőtt PP és PVC zacskók újra felhasználhatók, ha megfelelő ellenőrzést és tárolást végeznek. Az újrafelhasználás azonban nem automatikus. A lassan szivárgó, meggyengült varrású vagy szennyezett felületű zsákot ki kell vonni a forgalomból. A legfenntarthatóbb lehetőség általában az, amelyik megfelel az alkalmazásnak, és kitart a tervezett számú utazásig, nem egyszerűen a polcon lévő legkönnyebb táska.
A dunnás zsákok egy nagyobb csomagolási terv kis részét képezik, de kiérdemlik a helyüket, ha a rakománynak sértetlenül kell megérkeznie. Kezdje az ürességgel, a rakomány súlyával és az útvonallal. Ezután válasszon olyan anyagot és teljesítményszintet, amely kényelmes mozgásteret biztosít. Óvatosan fújja fel, ellenőrizze a rakományt, és tartsa jó állapotban a zacskókat, ha újrafelhasználhatók.
A Shanghai We Pack-nél szállítókkal, logisztikai csapatokkal és csomagolómérnökökkel dolgozunk, akiknek praktikus rakományvédelemre van szükségük, nem pedig egy mindenki számára megfelelő válaszra. Ha kraft-, PP- vagy PVC-zsákokat hasonlít össze egy közelgő útvonalhoz, csapatunk segíthet áttekinteni a lehetőségeket, és hozzáigazítani a rakomány tényleges mozgásához.